Антикор кузова

Да, и это ключевой этап! Основная коррозия начинается изнутри, где скапливается влага и грязь. Мы используем специальные технологии и инструменты (гибкие шланги-распылители) для тщательной обработки скрытых полостей кузова: порогов, лонжеронов, усилителей бамперов, дверей и рам стекол. Именно это отличает профессиональную защиту от поверхностного нанесения и гарантирует долговечный результат, предотвращая гниение автомобиля изнутри.

Наша гарантия распространяется на качество выполненных работ и целостность созданного антикоррозийного покрытия. Если в течение оговоренного гарантийного срока на обработанных поверхностях проявится коррозия, мы устраним дефекты бесплатно! Гарантия не покрывает механические повреждения покрытия (например, сколы от камней, последствия ДТП) или коррозию на необработанных нами участках кузова. Все условия подробно прописываются в договоре.

Самое лучшее время — поздняя весна, лето или ранняя осень, когда кузов полностью сухой и прогрет. Однако мы делаем антикор и зимой, так как наш сервис отапливаемый, а автомобиль перед работами проходит обязательную сушку и прогрев.

Это не конкурирующие, а дополняющие технологии. Заводская оцинковка — это пассивная защита металла на производстве. Со временем она истирается и повреждается. Наш антикор — это активная дополнительная защита, покрытие, которое наносится поверх металла (и оцинковки тоже). Оно герметизирует кузов, защищает именно те места, где заводское покрытие уже повреждено или вовсе отсутствует.

Однозначно да. Конвейерного антикоррозийного покрытия как правило недостаточно для суровых дорожных условий России. Производители попросту не предполагают такие условия эксплуатации или экономят и покрывают не все скрытые полости. Защита арок и днища авто, как правило, минимальна. Обработав новый автомобиль, вы создаете надежную защиту с “нулевого” пробега, предотвращаете малейшие очаги коррозии и сохраняете капитальную стоимость на долгие годы, избегая дорогостоящего ремонта в будущем.