Замена масла в редукторе Lynk & CO

Порядок замены масла в дифференциале Lynk & CO

Стандартная замена масла для дифференциала Lynk & CO требует предварительного прогрева агрегата, чтобы взвесь поднялась со дна картера и жидкость стала более текучей. Трансмиссия очищается снаружи, откручивается контрольно-заливная пробка, а затем сливная. Если дифференциал повышенного трения, внутрь заливается специализированное масло с модификаторами трения, предотвращающее рывки при блокировке.

Обычные свободные дифференциалы требуют классической гипоидной смазки, строго соответствующей рекомендациям автопроизводителя. Итоговая стоимость работ выстраивается на основе конфигурации трансмиссии, сложности доступа к агрегату и типа используемой жидкости. Записаться на обслуживание в EN Service можно прямо сейчас, менеджеры оперативно сориентируют по срокам и наличию расходников.